Setiap pabrikan memiliki rekomendasi khusus atau persyaratan minimum untuk jenis oli yang akan digunakan oleh mesin tertentu. Anda mungkin bertanya-tanya, apa perbedaan antara bobot, grade, dan viskositas yang berbeda? Apa perbedaan antara 5W-30 dan 10W-30? Apa arti dari semua angka ini? Tidak bisakah Anda menggunakan oli di mobil Anda atau apakah itu benar-benar penting?
Menguraikan Kode Minyak
Istilah berat, kadar, atau viskositas biasanya digunakan secara bergantian dan pada dasarnya memiliki arti yang sama. Mereka mengacu pada ketebalan atau seberapa mudah minyak mengalir. Menggunakan oli multi-grade 5W-30 sebagai contoh, jenis ini sangat umum digunakan di jutaan kendaraan. Angka pertama diikuti dengan “W” menunjukkan viskositas (atau ketebalan) untuk suhu cuaca dingin. Huruf “W” berarti musim dingin. Semakin rendah angka pertama ini, semakin tidak kental, atau encer oli Anda pada suhu yang lebih rendah. Meskipun mungkin tampak sepele, jumlahnya sangat penting.
Ketika mesin pertama kali menderu hidup setelah memutar kunci kontak, pompa oli mencoba mendorong oli dari panci oli yang terletak rendah ke bagian atas mesin, untuk melumasi semua bagian yang bergerak (seperti piston, camshaft, dll. ) Start dingin adalah waktu keausan terberat yang dialami mesin. Semakin berat (atau lebih tebal) oli, semakin keras pompa oli bekerja dan semakin lama waktu yang dibutuhkan mesin untuk menerima pelumasan oli penting yang diperlukan untuk mencegah gesekan logam-ke-logam saat start-up. Jadi, oli 5W akan mengalir lebih cepat dan lebih mudah daripada oli dengan bobot lebih berat yang memiliki jumlah lebih tinggi seperti oli 10W atau 15W.
Angka kedua yang ditemukan setelah “W” menentukan viskositas dalam suhu panas. Semakin tinggi angkanya berarti semakin kental oli pada suhu optimum. Pada mobil yang lebih tua, sudah umum untuk beralih ke bobot oli yang berbeda tergantung pada musim. Ini adalah praktik yang tidak umum saat ini karena pabrikan membuat mesin yang lebih ringan dan menggunakan bahan mesin yang berbeda dari sebelumnya. Selalu disarankan untuk mengikuti spesifikasi cairan pabrikan yang terdapat dalam manual kendaraan Anda. Menggunakan berat oli yang berbeda dari yang direkomendasikan kemungkinan akan mengakibatkan penurunan penghematan bahan bakar atau keausan mesin yang lebih besar.
Apakah Ada Pengecualian untuk Aturan?
Pengecualian sesekali untuk aturan “ikuti rekomendasi pabrikan” mulai berlaku ketika mesin telah menua, dan ketika bagian yang bergerak mungkin memiliki jarak bebas yang lebih besar di antara komponen. Oli yang lebih kental terkadang dapat meningkatkan kinerja dan perlindungan dalam kondisi seperti itu, tetapi bagi sebagian besar pemilik kendaraan, tetap berpegang pada spesifikasi manual kendaraan.
Apa Kata Produsen?
Beberapa pabrikan akan mencantumkan berbagai jenis oli mesin yang berbeda tergantung pada iklim di mana kendaraan akan digunakan. Oli yang lebih berat kemungkinan akan direkomendasikan untuk kendaraan di daerah kering selatan seperti Scottsdale, Arizona, sementara oli yang lebih ringan mungkin lebih baik di iklim yang lebih dingin seperti yang dapat ditemukan di Rapid City, South Dakota. Oli di South Dakota jelas akan mengalami kondisi start-up mesin yang lebih dingin selama bulan-bulan musim dingin daripada oli di Arizona selama jangka waktu yang sama.
Apa itu Oli Lurus versus Oli Multi-Viskositas?
Anda tidak boleh menggunakan oli lurus (SAE30, SAE40, SAE50, dll.) dalam sistem yang dirancang untuk oli multi-viskositas. Oli lurus digunakan untuk mesin yang lebih kecil atau mesin mobil yang lebih tua yang diproduksi sebelum oli multi-viskositas dibuat. Meskipun mobil salju, ATV, dan sepeda motor memiliki mesin yang lebih kecil daripada kebanyakan mobil penumpang dan truk, oli lurus tidak boleh digunakan pada kendaraan tersebut. Bahkan oli otomotif biasa mungkin tidak sesuai karena desain mesin tertentu, seperti motor dua langkah versus motor empat langkah.
Rawat Mesin yang Anda Percayai
Semua hal dipertimbangkan, menggunakan tingkat oli yang tepat dan mengganti oli kendaraan Anda secara teratur, interval yang ditentukan adalah dua tugas perawatan preventif terpenting yang dapat Anda lakukan untuk kendaraan Anda. Kegagalan untuk melakukannya dapat mengakibatkan penipisan oli, yang pada akhirnya menyebabkan mesin mati. Sebagian besar perbaikan yang terkait dengan pengelolaan oli yang tidak tepat atau lalai dapat dicegah dan mahal. Lebih baik berinvestasi dalam praktik layanan otomotif yang baik sekarang daripada membayar tagihan perbaikan yang menyakitkan nanti. Mengetahui oli yang tepat untuk dimasukkan ke dalam kendaraan Anda (dan mengapa) merupakan langkah awal yang baik untuk merawat mesin yang Anda andalkan.
